汽车线上:2020年式Nissan GT

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2020年式Nissan GT-R Nismo东瀛战神现身纽约记者:Dean 2019-04-17

Nisaan于纽约车展中亮相2020年式东瀛战神GT-R Nismo版本,新年式主要是针对车身重量加以改进,达到更轻的车重有效增加性能数值。维持3.8升V6双涡轮增压引擎,可产生600hp最大马力与652牛顿米最大扭力;除此之外,外型在有限範围内达到修饰,像是有类赛车等级套件,终极版本就是让GT-R成为街道版赛车,就只剩防滚笼而已。

汽车线上:2020年式Nissan GT

GT-R系列之王得到多项修正,目的是要让驾驶者开起车来更加振奋。儘管引擎动力数据不变,从赛车科技衍生的涡轮增压器,涡轮内部做了调整,叶片造型、数量都有效提升涡轮输出效率。而六双离合器变速箱带有最新升级软体,改进换档控制逻辑,能更精準的将引擎动力输出于四轮,尤其是在R模式下的改变。另外,排气系统升级为钛材质,更轻、更激昂,声浪大幅升级GT-R力度。

Nissan在动力数据不变情况下,透过改变其它方面来提高速度,其中包括重量和空气动力学。每个外部零件尽可能改成碳纤维材质,像是前保桿、引擎盖、车顶、车门、后行李厢盖、后扰流板等,总重量减轻10.5公斤,加上其它升级和组件的改变,总共减轻了44公斤之多。汽车线上:2020年式Nissan GT汽车线上:2020年式Nissan GT新的前轮弧与GT-R GT3赛车中的前后轮弧类似,採用扇形通风口将热气从引擎盖中排出,并起讫留言着车身平滑的排出。此外,碳纤维车顶採用新的压缩工艺製造,使其更轻、编织更紧密。经过修订及升级的2020年式Nissan GT-R Nismo车型还有一套全新20吋Rays锻造铝製车轮,比以前更轻、更坚固。轮胎採用新登录普专门为GT-R所设计产品,胎面更宽、减少花纹,与地面接触面积提升,与先前相比增加11%抓地力。汽车线上:2020年式Nissan GT汽车线上:2020年式Nissan GT汽车线上:2020年式Nissan GT底盘更新悬吊以获得更好的稳定性与增加过弯极限,同时转向机构也得到改进,提供比以前更高的转向线性度与精準度。制动性能换上一套较大的Brembo探陶瓷碟盘,前部为410mm、后部为390mm,据称比以往更耐用、坚固。

Nissan GT-R产品总监Hiroshi Tamura表示,我们已经为我们的客户打造了2020 GT-R Nismo,成为最终的赛道和街道车辆。2020年式全面平衡管理,不仅是追求动力数据,新的Nismo已经达到了一个新的水平,增加引擎动力、操控表现、制动性能与空气动力学。汽车线上:2020年式Nissan GT汽车线上:2020年式Nissan GT

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